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基于SPH方法的鸟撞飞机风挡的数值模拟

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:6
摘 要:风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证.文中基于飞机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,利用光滑粒子流体动力学法(SPH)耦合有限元法对圆弧风挡受鸟撞击的过
  • 【题 名】基于SPH方法的鸟撞飞机风挡的数值模拟
  • 【作 者】李志强 韩强 杨建林 赵隆茂 姚小虎
  • 【机 构】华南理工大学土木与交通学院 广东广州510640 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 山西太原030024
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2009年 第12期 146-151页 共6页
  • 【关键词】鸟撞 飞机风挡 数值模拟 光滑粒子流体动力学法 有限元法
  • 【文 摘】风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证.文中基于飞机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,利用光滑粒子流体动力学法(SPH)耦合有限元法对圆弧风挡受鸟撞击的过程进行了数值模拟,计算得到风挡结构的变形、位移、应变、撞击力、应力、临界撞速、发生破坏的可能位置及其破坏方式等几方面的数据,并考察了SPH粒子疏密对计算结果的影响.研究表明,数值模拟结果与实验结果基本吻合;鸟撞整个过程约4ms,撞击中点、前1/3处和后1/3处,风挡发生破坏(包括安全破坏)的临界撞速分别约为(540±5)、(600±5)和(470±5)km/h;鸟撞过程中,风挡的位移与其厚度是同一量级,风挡的最大应变已达到1012量级;风挡首先发生破坏的位置在后弧框附近,然后向与风挡中线成45。角的方向发展;SPH粒子数越多,鸟体变形模态越好.
 
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  • (1) 鸟撞,飞机风挡,数值模拟,光滑粒子流体动力学法,有限元法
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