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复合材料层合圆柱壳体缓冲吸能的实验与模拟

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:21
摘 要:根据复合材料层合圆柱壳体受轴向冲击作用下的动力学,通过准静态压缩实验对标准型和采用花瓣型引发方式的玻璃纤维增强复合材料(GFRP)层合圆柱壳体的缓冲吸能特性进行了研究,运用ANSYS!LS―DYNA基
  • 【题 名】复合材料层合圆柱壳体缓冲吸能的实验与模拟
  • 【作 者】宋毅 王[
  • 【机 构】华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州510640 暨南大学理工学院 广东广州510632
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2009年 第12期 140-145页 共6页
  • 【关键词】复合材料 层合圆柱壳体 ANSYS/LS-DYNA 冲击 仿真
  • 【文 摘】根据复合材料层合圆柱壳体受轴向冲击作用下的动力学,通过准静态压缩实验对标准型和采用花瓣型引发方式的玻璃纤维增强复合材料(GFRP)层合圆柱壳体的缓冲吸能特性进行了研究,运用ANSYS!LS―DYNA基于Chang-Chang失效准则判断的模型对落锤冲击下复合材料层合圆柱壳体的动力响应过程进行了模拟,标准型复合材料层舍圆柱壳体模拟的结果与关键性实验数据能较好地吻合,其中4ms时刻的速度、位移、加速度以及加速度峰值的误差分别为19.5%,12.0%,6.4%,14.6%.而花瓣型复合材料层合圆柱壳体在引发方式上的改进使得材料在比吸能上有所提高,而且能极大地降低初始荷载峰值并延长到达峰值所需的压渍位移长度.利用基于Chang-Chang失效准则判断的模型可准确模拟压溃过程和材料的失效现象.
 
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