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H2S含量及流量对燃料电池性能的影响

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:5
摘 要:采用溶胶-凝胶法制备了纳米级Li2SO4+Li2WO4+Al2O3复合质子传导膜,考察了在不同H2S气体含量、体积流量和操作温度下,结构为H2S、(复合MoS2阳极催化剂)/复合质子传导膜/(复合Ni
  • 【题 名】H2S含量及流量对燃料电池性能的影响
  • 【作 者】钟理 Chuang Karl
  • 【机 构】华南理工大学化学与化工学院 广东广州510640 阿伯塔大学化学工程与材料工程系 加拿大阿伯塔埃蒙顿T6G2G6
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2009年 第9期 123-127页 共5页
  • 【关键词】燃料电池 硫化氢 质子传导膜 阳极催化剂 电解质
  • 【文 摘】采用溶胶-凝胶法制备了纳米级Li2SO4+Li2WO4+Al2O3复合质子传导膜,考察了在不同H2S气体含量、体积流量和操作温度下,结构为H2S、(复合MoS2阳极催化剂)/复合质子传导膜/(复合NiO阴极催化剂)、空气的燃料电池的电化学特性,并比较了MoS2与复合MoS2催化剂的性能.结果表明:H2S含量和体积流量增加,提高了阳极侧气体扩散速率和电化学活性组分,使燃料电池的电压、输出电流与功率密度提高,电化学性能变好;即使气体中的H2S含量低达5%(摩尔分数)时,也可作为电池的燃料用来发电;操作温度增加,质子传导膜的电传导率和电化学反应速率增加,电池的输出电流与功率密度提高;复合MoS2催化剂比MoS2催化剂具有更好的性能和化学稳定性;当采用纯H2S作为燃料,复合MoS2作为阳极催化剂,通入阳极和阴极侧的H2S和空气的体积流量分别为35mL/min和100mL/min,操作温度为650、700和750℃时,燃料电池最大输出功率密度分别为12.4、52.9和130.0mW/cm^2,最大电流密度分别为45、281和350mA/cm^2.
 
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  • (1) 燃料电池,硫化氢,质子传导膜,阳极催化剂,电解质
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