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大跨度中承式拱桥的耦合频域抖振分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:2
摘 要:大跨度中承式拱桥的主拱风荷载相互干扰,其抖振响应具有多模态耦合的特点.文中基于结构的固有模态坐标,考虑风速沿主拱高度的变化,推导了拱桥结构的节点等效气动抖振力公式.同时,考虑作用于主拱的干扰风谱、风载
  • 【题 名】大跨度中承式拱桥的耦合频域抖振分析
  • 【作 者】晏致涛 李正良 黄汉杰
  • 【机 构】重庆大学土木工程学院 重庆400045 中国空气动力研究与发展中心 四川绵阳621000
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2009年 第8期 110-115页 共6页
  • 【关键词】拱桥 气动耦合 抖振响应 有限元法
  • 【文 摘】大跨度中承式拱桥的主拱风荷载相互干扰,其抖振响应具有多模态耦合的特点.文中基于结构的固有模态坐标,考虑风速沿主拱高度的变化,推导了拱桥结构的节点等效气动抖振力公式.同时,考虑作用于主拱的干扰风谱、风载的空间相干性及主桥与主拱的多模态耦合效应,进行了大跨度中承式拱桥的耦合频域抖振有限元分析.最后以重庆菜园坝长江大桥为例,计算了桥梁结构节点位移和单元脉动内力的功率谱密度和方差响应.分析表明,高阶模态对于大跨度中承式拱桥抖振响应具有较大的影响.此类大跨度中承式拱桥的抖振响应中水平脉动风速功率谱和竖向脉动功率谱的贡献较大,交叉脉动风功率谱可以忽略;与SRSS法相比,CQC法更好地考虑了多模态及模态耦合的影响.
 
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