当前位置: 首页 » 资料 » 健康论文 » 新型消扭悬架车辆的消扭能力及接地性仿真

新型消扭悬架车辆的消扭能力及接地性仿真

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:13
摘 要:在崎岖路面上行驶的车辆由于轮荷的不均匀性,车身承受着较大的扭转荷载.为减小扭转荷载,文中提出了一种新型消扭悬架结构,通过建立简单的数学模型介绍了其消扭原理,并利甩多体动力学仿真软件ADAMS建立了装备
  • 【题 名】新型消扭悬架车辆的消扭能力及接地性仿真
  • 【作 者】童伟 郭孔辉 黄向东
  • 【机 构】华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州510640 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林长春130025 广州汽车集团汽车工程研究院 广东广州510640
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2009年 第7期 69-73页 共5页
  • 【关键词】消扭悬架 ADAMS 扭转荷载 接地性
  • 【文 摘】在崎岖路面上行驶的车辆由于轮荷的不均匀性,车身承受着较大的扭转荷载.为减小扭转荷载,文中提出了一种新型消扭悬架结构,通过建立简单的数学模型介绍了其消扭原理,并利甩多体动力学仿真软件ADAMS建立了装备有该消扭悬架的车辆模型,在不同的车辆行驶速度下对其消扭能力和接地性能进行了仿真.结果表明,在车辆低速行驶条件下,该消扭悬架减小车身扭转荷载的效果较为明显,车辆的接地性能比常规悬架有较大提高.
 
本文导航:
  • (1) 消扭悬架,ADAMS,扭转荷载,接地性
  • 下一篇:鳖甲
  • 上一篇:暂无
 
[ 资料搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资料
热门关注