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基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:7
摘 要:针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合
  • 【题 名】基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划
  • 【作 者】崔建勋 安实 崔娜
  • 【机 构】哈尔滨工业大学经济与管理学院 黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090
  • 【刊 名】《华南理工大学学报:自然科学版》2010年 第3期 64-69页 共6页
  • 【关键词】公交系统 区域疏散 路径规划 时间扩展网络
  • 【文 摘】针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计了启发式禁忌搜索(TABU)算法,用于快速求解公交疏散路径优化方案.最后,以长春市中心区路网为例,对公交系统的区域疏散问题进行了实证研究,着重对比了CPLEX9.0软件的精确求解与禁忌搜索算法的近似求解之间的性能差异.数值实验结果表明,时间扩展网络模型可以有效反映公交疏散系统的动态性,同时禁忌搜索算法能够在求解效率和求解精度上取得较好的折衷.
 
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