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斯特林发动机燃油系统压力波动仿真

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-24  浏览次数:6
摘 要:为研究斯特林发动机燃油系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,建立了燃油系统的仿真模型,综合分析了高压油泵柱塞直径、蓄压器容积和长径比、蓄压腔出油口位置对压力波动幅值的影响,优化设计系统参数,并依此
  • 【题 名】斯特林发动机燃油系统压力波动仿真
  • 【作 者】刘建新 朱江 杜慧勇 李民 徐斌
  • 【机 构】河南科技大学车辆与动力工程学院 河南洛阳471003
  • 【刊 名】《河南科技大学学报:自然科学版》2009年 第5期 24-27页 共4页
  • 【关键词】斯特林发动机 燃油系统 压力波动
  • 【文 摘】为研究斯特林发动机燃油系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,建立了燃油系统的仿真模型,综合分析了高压油泵柱塞直径、蓄压器容积和长径比、蓄压腔出油口位置对压力波动幅值的影响,优化设计系统参数,并依此试验,取得良好的稳压效果。该仿真系统能够反映斯特林发动机燃油系统的实际工作过程,参数优化后的系统能够减小蓄压腔中燃油压力的波动。
 
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