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最优服务率在公路收费系统中的应用

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-24  浏览次数:7
摘 要:针对公路收费系统与车辆等待服务之间相互矛盾的费用关系,合理地设计和控制公路收费系统,分析收费系统中的最优服务率,建立排队模型,并推导最优服务率的高解方程式。利用MATLAB拟合函数曲线图,估计初始值,
  • 【题 名】最优服务率在公路收费系统中的应用
  • 【作 者】李辉 吴冰花
  • 【机 构】河南城建学院交通工程系 平顶山467044
  • 【刊 名】《北方交通》2012年 第6期 209-211页 共3页
  • 【关键词】公路收费系统 排队论 优化问题 最优服务率
  • 【文 摘】针对公路收费系统与车辆等待服务之间相互矛盾的费用关系,合理地设计和控制公路收费系统,分析收费系统中的最优服务率,建立排队模型,并推导最优服务率的高解方程式。利用MATLAB拟合函数曲线图,估计初始值,采用Netwon迭代法求出方程最优解,即收费系统的最优服务率,从而解决公路收费系统费用与车辆等待服务费用之间的矛盾,使收费系统的费用与车辆等待服务所消耗的费用之和达到最小。结合实例讨论在M/M/1/∞/∞/FCFS队列中最经济合理的服务效率,结果表明该方法实践性较强且精确度较高。
 
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  • (1) 公路收费系统,排队论,优化问题,最优服务率
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