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隧道中高速列车空气阻力的三维数值模拟

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-24  浏览次数:2
摘 要:为获得高速列车通过隧道时空气阻力变化规律,指导高速铁路纵断和列车头部的优化设计,采用三维粘性、不等熵、可压缩、非定常流的Navier―Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过隧道时的
  • 【题 名】隧道中高速列车空气阻力的三维数值模拟
  • 【作 者】张兆杰
  • 【机 构】四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都610041
  • 【刊 名】《北方交通》2013年 第4期 121-123页 共3页
  • 【关键词】隧道 高速列车 空气阻力 有限体积法 坡度折减
  • 【文 摘】为获得高速列车通过隧道时空气阻力变化规律,指导高速铁路纵断和列车头部的优化设计,采用三维粘性、不等熵、可压缩、非定常流的Navier―Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过隧道时的空气阻力进行了三维数值模拟。对计算结果中的空气阻力曲线进行了分析,将其中的空气阻力波动情况与列车的运行情况相结合,对此过程进行了详细的描述和解释。介绍了考虑隧道中列车空气阻力时高速铁路线路纵断面设计中最大坡度的折减方法。
 
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  • (1) 隧道,高速列车,空气阻力,有限体积法,坡度折减
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